| Personne creatrice de l'objet : |
Turcat-Méry (fabricant)
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| Catégorie technique : |
patrimoine automobile
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| Commune forme index : |
Randan
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| Copyright : |
© Monuments historiques, 1998
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| Dénomination : |
voiture automobile
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| Lieu de déplacement : |
lieu de déplacement : Grand Est, 68, Mulhouse, Musée National de l'Automobile
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| Dimensions : |
Dimensions non prises.
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| Date de la derniere mise a jour : |
2024-06-27
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| Date de création de la notice : |
2001-09-06
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| Domaine : |
PIST-Automobile
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| Date et typologie de la protection : |
1991/02/07 : classé au titre objet
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| Cadre de l'étude : |
liste objets classés MH
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| Historique : |
Conçue pour le duc de Montpensier, ce véhicule est un unicum. Cette automobile a été construite en 1919 à la demande du duc. Elle fut carrossée et motorisée selon les desiderata de son commanditaire par l'artisan Henry Rougier sur un châssis provenant de la firme marseillaise Turcat-Méry. Le duc est arrivé à Randan au volant de cette voiture le 15 décembre 1920, cette date correspond certainement à la date de sa livraison puisque le régisseur du Domaine indique que la Turcat-Méry a été mise en service en septembre 1920 avec le numéro d'immatriculation F2677. Le 23 septembre de la même année, Montpensier tombe en panne à Vichy avec sa Turcat-Méry ; elle est de nouveau en service le 25 septembre. En novembre 1920 la voiture est repeinte à Vichy pour un coût de 800 F. La Turcat-Méry était le véhicule personnel de Montpensier. En effet, dans les années 1920, si le personnel pouvait se servir des différents véhicules du Domaine (Charron, Sigma, Ford, Delaunay), seuls le duc et son chauffeur utilisaient la Turcat-Méry. C'est au volant de cette voiture que le duc se rendait quotidiennement à Vichy, haut-lieu mondain à cette époque. En 1921, la prime d'assurance de la Turcat-Méry est acquittée sur la caisse du Domaine de Randan - c'est d'ailleurs le véhicule du Domaine qui a la prime d'assurance la plus élevée. Ce détail indique que la "base logistique" de cette voiture est Randan et non pas une autre résidence du duc de Montpensier. La Turcat-Méry est sans doute toujours restée à Randan jusqu'en 1997. Depuis son plus âge Montpensier est passionné d'automobile. Sa première voiture acquise à 17 ans, a sans doute été une "voiturette Peugeot" (1901). Sa première "grosse" voiture est une Peugeot 18 ch. livrée à Randan le 13 août 1904. Suivront de nombreuses voitures : une Peugeot 35 ch. type 1905 (livrée en décembre 1904, carrossée par Labourdette), une "HP 90" en 1905, une "Mors 70 HP" et une Mors de course de 100ch., également en 1905... la liste est longue et il ne faut pas oublier la fameuse Dietrich avec laquelle Montpensier a exploré l'Indochine et qui est l'héroïne de son livre "Mes chasses, mes voyages" (1913) - (sources : Lionel Sauzade). La voiture automobile Turcat-Méry est vendue le 17 décembre 1997, elle sera alors exposée au musée de l'automobiliste à Mougins (Alpes-Maritimes). Ce véhicule a été revendu en avril 2003 à un collectionneur de véhicules anciens du nord de la France. En 2007 on retrouve la trace de ce véhicule aux Etats-Unis à Seattle. Illégalement exportée aux Etats-Unis, le voiture est rapatriée en France en 2008. Elle est de nouveau chez un collectionneur du nord de la France à Fournes-en-Weppes. Elle a été revendue et déposée en 2015 au musée national de l'automobile de Mulhouse.
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| Lien vers la base Archiv MH : |
https://archives-map.culture.gouv.fr/archive/recherche/simple/n:19?RECH_S=PM63001817&RECH_DocumentsNumerises=0&Archives.RECH_Valid=&type=simple
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| Typologie de la protection : |
classé au titre objet
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| Siecle de création : |
20e siècle
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| Statut juridique du propriétaire : |
propriété privée
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| Commune forme editoriale : |
Randan
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| Typologie du dossier : |
dossier individuel
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